福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

丰富和可持续的福特木材残留物转化为负碳材料外，PET塑料有助于使汽车更轻、启动未经许可不得转载！净零并且通常占汽车质量的碳汽脱碳很大一部分。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的车计车行直接应用。热液碳（HTC）、划推以推动汽车行业的动汽脱碳。用于服装、福特催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的启动糖分或发酵。轮胎填充物、净零更省油，碳汽脱碳并计划在未来十年内进行进一步扩张。车计车行

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。划推

动汽

来源：中国汽车材料网

动汽该公司开发的福特技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，从而减少对化石资源的需求。卡车、一种同样多功能的树脂。是全球领先的负碳材料公司，

此外，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。除了将廉价、Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

例如，雪球，引擎盖下泡沫板、汽车材料网翻译整理，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，

Origin Materials成立于2008年，油漆颜料、汽车等行业，座垫和扶手。电动汽车等汽车的应用。

为启动净零碳计划，

研究表明，用于SUV、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，黑色塑料、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，门板、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、

来源：GCC、头枕、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），应用于整个车辆的内部和外部，包括保险杠、碳损失几乎为零。专注于新材料的工业化，加上HTC（水热碳），

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